Московские новости
№ 12 за 1997 год

Ответный удар

Александр Петров

В Москве ГАИ провела операцию под кодовым названием "Иностранец".

     
      Цель – выявить нарушителей правил дорожного движения из иностранных посольств и представительств. По неофициальной информации, полученной "МН" в управлении транспорта и связи московского правительства, инициатором дорожной акции выступил российский МИД.
      За два дня сотрудники госавтоинспекции "нашли" около 200 нарушителей правил дорожного движения среди иностранцев преимущественно из стран Запада. У журналистов и дипломатов, аккредитованных в Москве сразу появилась версия: операция спровоцирована инцидентами, произошедшими в январе в Нью-Йорке с дипломатами из стран СНГ. Во время одного из них из-за нарушения правил парковки автотранспорта американские полицейские просто избили российского и белорусского дипломатов, а россиянину серьезно повредили руку и разбили очки.
      До того, как нашелся свидетель, подтвердивший невиновность россиян и белоруса, американские власти успели объявить о виновности российских дипломатов. Это произвело впечатление на местных обывателей: на машинах, принадлежащих российской миссии при ООН, кто-то налепил листовки с угрозой изуродовать их краской и спустить колеса, если автомобили будут по-прежнему парковаться возле миссии, а не на стоянках.
      Директор департамента информации и печати МИД РФ Геннадий Тарасов по этому поводу заявил, что при любых обстоятельствах МИД России будет исходить из положений Венской консульской конвенции. По словам сотрудника пресс-службы УГАИ Москвы Александра Манцевича, наши гаишники даже мысли не могут допустить о том, чтобы применить физическую силу к представителю зарубежного государства. Хотя те очень часто игнорируют даже такие требования ГАИ, как наличие у водителя прав и документов на машину. Иностранные представительства, посольство США, например, уверяют, что они настоятельно рекомендуют своим сотрудникам аккуратно соблюдать правила дорожного движения. Тем не менее американцы лидируют среди своих "коллег" по количеству нарушений на дорогах. Во время операции "Иностранец" ГАИ, как бы в укор полиции США, не пыталась принимать оперативные меры: не скручивали номера, не забирали документы, тем более не избивали нарушителей. Хотя, как утверждают в ГАИ лишь у одного из десяти водителей документы оказались в порядке.
      По закону, иностранные дипломаты не могут быть задержаны милицией. Но сотрудники автоинспекции считают необходимым введение более строгих мер. Дополнительным аргументом в их пользу может послужить инцидент с сотрудником посольства Грузии в США Гия Махарадзе. Он попал в аварию, в результате которой погибла женщина. Грузинскому дипломату грозили крупные неприятности, вплоть до суда. В то же время американец Пеннингтон, задавивший на машине целую российскую семью, всего лишь поменял страну пребывания, ни о каком суде не было и речи.
      Почему "репрессии" на столичных дорогах коснулись всех иностранных автомобилей, а не только машин американцев? Тут, видимо, не последнюю роль сыграла скандальная публикация в газете "Монд". Французская журналистка Софи Шиаб рассказала о том, как в аэропорту Шереметьево-2 сотрудники ГАИ брали взятки с иностранцев. Причем взятки немалые. У иностранцев, торопящихся на самолет, милиционеры забирали машину якобы на экспертизу. Получить же свой автомобиль обратно можно было лишь выложив 200 долларов наличными. После такой "рекламы" ГАИ решила доказать, что и сами иностранцы не ангелы.
      Мэр Москвы Юрий Лужков еще в феврале распорядился тщательнее проверять документы у водителей-сотрудников иностранных представительств и посольств. Кроме того, московское правительство предложило превратить территории, прилегающие к зарубежным представительствам, в муниципальные платные стоянки.  Но пока мэр никак не отреагировал на предложение своего правительства. Скорее всего российская столица ждет ответной реакции из Нью-Йорка, где знают, что подобное решение идет в разрез с Венской консульской конвенцией. По ней сотрудники диппредставительств пользуются дипломатическим иммунитетом в стране пребывания.
      Скорее всего, судьба таких муниципальных стоянок определится после того, как нью-йоркские "отцы города" признают свои нарушения Венской конвенции в случае с россиянами и белорусами, аккредитованными при О (...)